Elie Radu pleacă la 20 ani în Belgia să studieze la Universitatea din Bruxelles știința din spatele lucrărilor de cale ferată, drumuri și poduri de care avea nevoie imperioasă țara noastră. Întorcăndu-se la București peste 5 ani se angajează la Ministerul Lucrărilor Publice și începe o nouă abordare a lucrărilor de infrastructura feroviară având în vedere faptul că în anii 1880 căile ferate erau concesionate unor firme străine, iar condițiile tehnice erau nesatisfăcătoare având costurile foarte mari. Elie Radu schimbă această realitate și inginerii români încep execuția lucrărilor utilizând pentru prima dată construcții din beton armat și metalice. Până la Elie Radu podurile erau din lemn. Toate realizările sale dovedesc o pasiune neîncetată pentru infrastructură. Cuvintele sale ilustrează cel mai bine acest adevăr: “Nu-mi cereți să va țin discursuri, că să vă arăt cum știu să vorbesc, dați-mi mai bine o planșetă, o rigla, un echer pentru a face un proiect”.
de Alexandru Filimon
